En marge de la 35ᵉ édition de la Coupe d’Afrique des Nations, une vingtaine de journalistes africains en séjour au Maroc ont pu mesurer de près la performance et la qualité des infrastructures du port de Tanger Med, fleuron logistique du Royaume.
La Coupe d’Afrique des Nations est aussi une vitrine du pays hôte, une opportunité pour les hommes et femmes de médias de découvrir ses réalisations, ses défis et ses ambitions dans des secteurs stratégiques. C’est dans cet esprit qu’une délégation de journalistes, venus de plusieurs pays du continent, a été conviée à une visite du port de Tanger Med, en prélude à la couverture du premier huitième de finale de la CAN opposant le Sénégal au Soudan.
Partis tôt ce samedi matin 3 décembre 2026 de Casablanca, les journalistes ont pu apprécier la ponctualité et le confort du Train à Grande Vitesse reliant les deux métropoles marocaines. Une fois à Tanger, quelques minutes de trajet en bus ont suffi pour rejoindre le complexe portuaire. Accueillis par les responsables du site, les visiteurs ont été édifiés sur les caractéristiques et les performances du port de Tanger Med à travers une présentation magistrale du Directeur central, Pilote major en chef, le capitaine Tarik Dourasse.
Cette extension du port de Tanger Med est venue renforcer et consolider la position du Royaume chérifien parmi les grandes puissances mondiales du secteur portuaire.
Tanger Med, une plus-value stratégique majeure
Mis officiellement en service en juillet 2007, Tanger Med avait déjà propulsé le Maroc au rang de premier hub portuaire d’Afrique et de la Méditerranée, avec un trafic annuel avoisinant les 10 millions de conteneurs, le plaçant parmi les ports les plus actifs au monde.
La mise en exploitation de Tanger Med, doté de deux terminaux ultra-modernes, répond à l’explosion des échanges commerciaux intercontinentaux et à la volonté stratégique de positionner le Maroc au cœur des grandes routes maritimes mondiales. Les nouvelles installations, entièrement digitalisées et largement automatisées, permettent une amélioration significative de l’efficacité opérationnelle, tout en réduisant les coûts et les délais d’escale des navires.
« Avec l’extension de Tanger Med, un navire met désormais trois à quatre jours pour relier Abidjan, et environ une semaine depuis Douala ou Kribi », a expliqué le capitaine Tarik Dourasse, mettant en avant la fluidité, la rapidité et la compétitivité des échanges.
Les performances du port ont d’ailleurs été saluées par les organismes internationaux de classement du secteur portuaire. Depuis sa mise en exploitation en juin 2019, Tanger Med n’a cessé de progresser, au point de figurer aujourd’hui dans le Top 20 des ports les plus performants au monde.
Un levier clé pour les grands événements sportifs
Bien qu’il ne soit pas une infrastructure sportive à proprement parler, Tanger Med joue un rôle déterminant dans la préparation et l’organisation des grands événements internationaux. En tant que plateforme logistique de premier plan, il facilite l’acheminement des matériaux nécessaires à la construction des infrastructures sportives, hôtelières et routières.
Le port contribue également à la mobilité des délégations, des équipements et des supporters venus des quatre coins du monde, un atout majeur pour des compétitions de l’envergure de la CAN 2025 et de la Coupe du monde 2030, que le Maroc s’apprête à accueillir.
Au terme de cette visite guidée, les journalistes africains ont pu constater que le Maroc a pensé son développement de manière globale et cohérente. Tanger Med incarne l’image d’un pays qui s’impose comme une plateforme africaine de référence, capable non seulement d’accueillir des compétitions sportives majeures, mais aussi d’offrir à l’Afrique et au monde une infrastructure logistique de classe mondiale, au service du dynamisme des échanges commerciaux et du développement économique.
Léger Tientcheu
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